A A A حجم الحروف
اقرأ واسمع الأخبار من بولندا
شركاء
| 1 | USD | 3.3579 | +0.47% |
|
| 1 | EUR | 4.3160 | +0.37% |
|
| 1 | CHF | 3.5932 | +0.35% |
|
| الانتاج المحلي الاجمالي | 338,689 mln $ |
| الارتفاع الاقتصادي | 5,80% |
| العجز في الميزانية | (-) 7,077 mln $ |
| حجم التصدير | 109,108 mln $ |
| حجم الاستيراد | 124,647 mln $ |
| الميزان التجاري الخارجي | -15,539 mln $ |
| البطالة | 1,00% |
| التضخم | 14,90% |
| WIG20 | 2041.32 | 0.00% |
|
| MIDWIG | 4529.90 | 0.00% |
|
| WIG | 32362.67 | 0.00% |
|
يشتهر "الوادي الجوي" البولندي بالصناعة الجوية ومراكز تعليم الطيران، حيث أنه أسس خبرته خلال مئة عام من المحافظة على التقاليد في هذا الفرع اللاقتصادي وعلى 70 عاما خبرة في الملاحة الجوية البولندية.
إن دولتنا مشهورة بصناعة الطائرات متعددة الأنواع وصيانتها. وتصنع الشركات البولندية:
-
الطائرة الرياضية الخفيفة والشخصية والزراعية والتدريبية
-
الطائرات المروحية (الهيلوكوبتر)
-
المنزلق
-
قطع الغيار والأجزاء الاضافية للطائرات
عموما يوجد في بولندا 55 شركة جوية توظف حوالي 16 ألف عامل. وبفضل ازدياد إنتاج الطائرت المدنية قامت إمكانيات جديدة لتطور المصانع الحالية في بولندا. ويُصدر عدد كبير من إنتاجها و خاصة إلى الولايات المتحدة وفنزويلا وإيطاليا واليونان وكندا وأسبانيا وألمانيا وكوريا الجنوبية و إندونيسيا وفيتنام والعراق.
تم ارتفاع سريع للصناعة في القطاع الجوي بفضل التعاون مع أكبر الشركات الدولية الجوية. يتم انتاج أجزاء الطائرات وقطع الغيار في بولندا أما تطبيقها فيتم خارج الدولة. إننا متخصصون في صناعة العناصر من خليط الألومنيوم (تبجين وتلحيم وتنقيش). وبولندا لديها قدرة لأن تصبح المركز العالمي لانتاج الطائرات الخفيفة وصيانتها حيث أنها تعرض الخبراء والتقاليد والبنية التحتية اللازمة.
إن "الوادي الجوي" البولندي هو واحد من أفضل المراكز في أوروبا الوسطى من أجل إجراء المشارع المتعلقة بالطيران و تنميتها. تقع هذه المنطقة في بولندا الجنوبية الشرقية وتركز فيها عدة قطاعات مترتبطة بالصناعة الجوية ومركز البحوث العلمية و مباني التدريب وكلية صناعة الآلات والطيران الجامعية .
"الوادي الجوي" يعطي فرصة عمل ل8 آلاف موظف مميز بالتأهيل واختصاص عالي وتم على أراضيه تصنيع أكثر من %75 من البضائع الجوية المحلية، كما هو يعرض خدمات الخبراء المتعلقين ببولي تكنيك جيشوف و 21 مؤسسة وشركة أخرى فعلى سبيل المثال:
-
WSK Rzeszow "فو إس كا جيشوف" (منتج المحركات)
-
PZL Swidnik "بي زيت إل سفيدنك" (منتج الطائرات المروحية)
-
PZL Mielec "بي زيت إل ميليتس" (منتج طائرات النقل والزراعية)
-
Pratt&Whitney Kalisz "برات & ويتني كاليش" (منتج أجزاء المحركات)
-
Wytwornia Zespolow Kooperacyjnych "مصنع مجموعات تعاونية" (مزود الأبواب لطائرات بوينغ)
-
Zaklady Narzedziowe w Mielcu "مصانع الآلات في ميليتس" (منتج الخطوط التكنولوجية للصناعة الجوية )
-
Stamet Zaklad Mechaniczny S.Stachura "ستاميت المصنع الميكانيكي س. ستاخورا" (منتج الأجزاء وقطع الغيار للطائرات)
إحدى مصانع "الوادي الجوي" مثال جيد لمنتج نسخ الطائرات ذات الموديل القديم. صيانة الطائرات الأثرية يصدر كل منتاجاته إلى كندا وسوسرا ودول الاتحاد الأوروبي.
تستعمل الشركات الغربية القدرة الانتاجية للمصانع الجوية البولندية لأنها منافسة بالنسبة إلى الجودة و نفقات العمل المنخفضة، فمثلا وقعت شركة بوينغ كوميرشال إيربلانس Boeing Commercial Airplanes اتفاقاً لمدة ست سنوات وبلغ قيمته 7 ملايين دولار أمريكي مع فو إس كا ميليتس الذي يصنع أبواب الطوارئ لطائرات طراز 757.
وحتى عمالقة الطيران يهتمون بالاستثمارات الأخرى في بولندا و هم:
-
Pratt&Whtney
-
EADS
-
British Aerospace
-
Lochheed Martin
-
R&D Precision
